從全球范圍來看，木結構橋梁正經歷重大復蘇。從1994~2001年，北歐國家發起了一項推廣項目，來擴大與木結構橋梁相關技術的研究和經驗交流，以提高木結構橋梁對其他材料，如鋼和混凝土橋梁的競爭力。正是由于木結構應用研究領域的投入，和全社會對使用自然課再生資源意識的增長，木結構橋梁在北歐已成為一種實實在在的橋梁工程選擇。在芬蘭，交通管理部門擁有約700座木結構橋梁。在歐洲大陸，尤其在阿爾卑斯山脈地區，令人印象深刻的現代木結構橋梁隨處可見。 

    使用木材建造橋梁在很多新興國家也得到普遍認可，如西部非洲地區，特別是加納；中美洲和南美，還有相當的亞洲地區國家。對發展中國家而言，木結構橋梁在工業化國家中的復興代表了未來的發展方向，木材絕對是一等選擇。 

    木材是可更新的綠色建筑材料。樹木在生長過程中吸收二氧化碳，釋放氧氣。1m³的針葉木材相當于從大氣中回收了611m³的二氧化碳。景觀亮化認證管理的森林還為野生動物和人類提供棲息和休閑的場所。木材重量輕，運輸方便，易于加工和現場安裝，并且能與自然景觀融為一體。 

    橋梁客戶、工程師、設計師正逐漸開始重新認識到，使用這種傳統材料的橋梁可以以各種令人興奮的全新方式，也可以采用過去傳統方式并稍作改進，進行設計、加工和建筑。有效連接、木材防腐技術的發展，工程木材和木質復合材料的出現，如層板膠合和旋切板膠合木，推動了現代木構橋梁技術的進一步創新。