近日，一列滿載著木家具、日用品等贛州地區(qū)出口貨物的集裝箱班列，從贛州國際陸港發(fā)車，駛向華南最 大綜合性樞紐港——廣州港，卸車后，這些集裝箱將裝載海船運往非洲德班港。這標志著贛州國際陸港新增一條海鐵聯(lián)運物流通道，也標志著贛州國際陸港-廣州港-非洲德班港海鐵聯(lián)運班列實現(xiàn)常態(tài)化運作。

贛州國際陸港是全國內陸第八個對外開放口岸，是全國內陸第 一個也是唯一一個進口木材直通口岸、國家“一帶一路”多式聯(lián)運示范工程。

近年來，贛州國際陸港不斷創(chuàng)新通關模式，通過加強與南昌海關、深圳海關合作，成功開通運營了“贛深組合港”，創(chuàng)造性打造了“跨省、跨關區(qū)、跨陸海港”通關新模式，實現(xiàn)了革命老區(qū)和大灣區(qū)的持續(xù)深化合作。

依托贛州商貿服務型國家物流樞紐建設，贛州國際港站全面加強內陸口岸與沿海沿邊港口互聯(lián)互通，不斷拓展融入國內國際雙循環(huán)的通道優(yōu)勢，帶動南康家具等產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，實現(xiàn)了南康家具“買全球木材，賣全球家具”，成就了一個千億級產(chǎn)業(yè)集群。

目前，贛州國際陸港已相繼打通5個沿邊、5個沿海進出口通道，持續(xù)推進開行中歐（亞）、鐵海聯(lián)運“三同”、內貿等各類班列高效運營。截至9月3日，贛州國際陸港跨境電商貨物出口量突破1600萬票（件），其中7成以上是鐵海聯(lián)運班列。

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