木托盤，又稱棧板，是現(xiàn)代工商業(yè)生產(chǎn)、運輸、儲存及包裝的重要工具。跟著機械化的進步，使用量也越來越大。畢竟有商品的地方就有包裝、運輸、搬運，所以說托盤在物流行業(yè)中有著很重要的地位，并不是幾塊木板釘在一起那么簡單而已!

　　一個合格木托盤的標準是什么?

　　首先木托盤的尺寸有很大的要求，要與產(chǎn)品外包裝。展示器具、相匹配;與自動輸送視同的尺寸規(guī)格相匹配;與倉儲貨架的尺寸規(guī)格相匹配;并且還要與大型貨運卡車的內(nèi)部尺寸相匹配!

　　其次木托盤的質(zhì)量還要進行檢驗，木托盤的板的長度、寬度、厚度都要達到客戶的要求，釘子要采用具有環(huán)狀紋路的釘子，提升拉拔力，每一個托盤上必須有多少顆釘，最后還要檢查木托盤的倒棱，保證叉車作業(yè)時貨叉出入的平滑順利。木托盤制作時要檢查木材的腐爛度;樹皮存留情況;活蟲留存情況;缺損、樹脂、樹結(jié)的檢查。制作完成是查看是否有突出的釘!所以說每一個木托盤都是一個復雜的工程，并不是幾塊木板釘在一起那么輕松而已!

　　木托盤在使用中把多個貨物歸整到一同處理，叫做集裝單元化。若使該單元的大小和分量適合于叉車裝卸，則托盤就成了基本單元。所謂一貫托盤化就是把保管～發(fā)貨～輸送～進貨～保管形成一條龍工序，以托盤為基本用具不改變貨物狀態(tài)，始終一貫地用機械搬運裝卸來處理貨物。

　　一貫托盤化的效果如下：

　　減少裝卸中的貨物損傷。

　　交易單位標準化。

　　減少裝卸場地。

　　輸送用具有效地返回。

　　用機械裝卸解放重體力勞動。

　　在物流中，貨物的物理性移動是免不了的。因此，近代物流系統(tǒng)力求把各個物理功能（保管、發(fā)貨、輸送、進貨等）以機械化方式聯(lián)系起來。實施這種一貫托盤化之后，可以把前述各項功能連結(jié)起來，托盤可以相互連續(xù)使用。節(jié)約資源與成本!